HERETIC

台中市的智慧公車系統，
算起來已經有四種系統。
不過，
依舊不完備。


第一種 智慧型公車站牌：

建置於2000年，
共花費1200萬。
設置120座智慧型公車站牌，
另租用250個部衛星定位裝置，
裝置於市公車上。

智慧型公車站牌上面以燈號顯示公車的位置，
由於由於燈號數量有限，
顯示不是很理想。
另外由於衛星定位裝置數量有限，
所以並非每輛公車上都有裝。

這案子一開始就問題多多，
最後在2003年停止試辦，
站牌也在2006年被拆除。

很遺憾，
智慧型公車站牌竟然沒有拍下來，
照片從缺。


第二種 多媒體公車資訊服務系統：

號稱全亞洲第一套!!!!!!

2004年建置，
分成兩期，
分別在130與120輛新車上加裝。

多媒體公車資訊服務系統LCD螢幕：

LCD螢幕可收看電視節目與播放政令宣導，
另外以語音與文字進行到站播報。
不過，
現在已經掛點。


第三種 公車動態資訊系統：

我一直以為是後來才建置的系統，
不過事實上，
跟第二種大約是同期的工程。

除了購置GPS定位系統，
裝設於市公車上，
另外設置公車動態語音查詢專線及網站，
提供查詢到站時間等資訊。

目前公車動態查詢網站與語音查詢專線仍在運作中，
不過，
似乎並沒有全面裝設GPS定位系統，
因為很多市公車路線仍就無法查詢。


第四種 到站時間預報LED跑馬燈：

後來，
某議員質詢時，
建議市府學其他縣市，
在新式候車亭內設置到站預報系統。

應該在2007年以後，
市府在少數新式候車亭中(例如：文心森林公園前)，
設置LED跑馬燈，
提供班車預估到站時間的預報。

目前運作正常，
但有時候，
會出現跑馬燈沒有預報的幽靈公車(沒裝GPS定位系統或是故障)。


第一種系統是白老鼠，
失敗並不意外。

第二種系統也是白老鼠，
構想很好，
但維護上面臨困難，
結果只用約兩年左右就報銷。

第三種系統算是穩定，
目前市府仍在擴大推動中。

第四種系統是不是未來市府要推廣的系統，
目前不太清楚。

至於未來台中市的智慧公車系統要如何發展，
是要繼續亂燒錢，
還是漸漸上軌道，
有待觀察。