HERETIC

接上集。


科雅西路上游方向(2006年2月) ：

科雅西路下游方向(2006年2月) ：

科雅路下游方向(2006年2月) ：

整治後的河道相當寬闊。

至於使用的工法，
比較下兩張照片就會知道，
河道的施工方式，
也不是完全水泥化。

科雅東路上游方向(2006年2月) ：

科雅東路上游方向(2008年4月) ：

科雅東路下游方向(2008年4月) ：

前方是滯二滯洪池中，
外加的景觀設施……橢圓形棧道，
詳見：「2008.06.25 中科滯二滯洪池與橢圓形棧道」。

橢圓形棧道下游方向(2008年4月) ：

接下來，
河道進入地下箱涵，
並且往南九十度轉彎。

上游方向：

左邊是西平北巷，
正前方跨越林厝支線二的水泥結構，
則是紅圳的水道橋。


接下來，
河道再度進入地下箱涵，
並且往東九十度轉彎，
然後脫離中科的範圍。

由於中科的整治工程只有在中科範圍內，
所以下游的河道，
仍舊保持原有的樣貌。

下游方向：

下游方向：

下游方向：

與林厝排水匯流處：

照片中正前方是林厝支線二，
而林厝排水是由右往左橫越。

這…………….
這就是林厝支線二的真面目！

林厝支線二只是台糖林厝農場裡的一條小山溝，
集水區不是相思樹林就是台糖的蔗田，
因為雨水會滲入地下，
所以河溝的截面積就只需要這麼大。

現在中科開發，
不透水的開發區大增，
為了符合中科的防洪需求，
就將林厝支線二的中上游河道擴寬，
使河道截面多了好幾倍，
甚至比下游的林厝排水還要來的寬，
更不用說還需要搭配大批的滯洪池。

現在的河川整治，
通常是在彌補土地開發帶來的環境衝擊，
而不是原本就不安全。

土地開發之後，
成為道路與高樓，
使雨水更難滲入地下，
造成洪水來的又快又急。
最後，
只好進行更多的整治工程，
來防堵水災的危害。

開發、建設、繁榮是有代價的，
是有風險的，
不知台中市的官員、議員、地主、市民，
你們準備好承擔風險了嗎？