中區商圈停車轉運及步行空間與導覽建置工程 @ HERETIC

光聽「中區商圈停車轉運及步行空間與導覽建置工程」這名稱，
似乎是三項工程混合而成。

不過，
目前只看到「步行空間」的部分。
至於其他兩項，
現狀不明。

由於市府的資訊很少，
加上自由路還有另一項「（97）自由路商圈入口意象等設施建置工程」，
所以工程的內容還需確定。

今天先介紹「步行空間」。

人行道：

自由路有人行道嗎？
沒關係，
反正市府將人行道生了出來。

可以發現，
除了水溝之外，
也將路邊停車位劃入人行道中。
不過人行空間還是非常窄，
反而產生更多亂象。

斜坡：

人行道已經不是很寬，
再加上要提供一些空間當停車彎，
空間變的更狹窄。

現在設置斜坡，
佔掉一半空間，
這是要路過的輪椅，
表演側掛嗎？

水溝蓋：

上面有「12瓣菊文」，
會不會跟別人用的雷同阿！

神奇的內縮：

竟然沒跟人孔蓋一起規劃，
結果來個內縮。
這種內縮有一大堆，
這到底在幹麻？

障礙物只有這樣嗎？
當然不是，
還有雙面夾擊。

左邊的基座，
我猜是燈座，
右邊是神奇的花盆。

花盆特寫：

花盆上的「12瓣菊文」：

配電箱：

這樣的步行空間，
到底有何用處？

先談一下昨天介紹的「公益路人行道及景觀環境工程」
公益路原先就有人行道，
雖然也不是很寬，
不過將行道樹、座椅、燈柱、斜坡等障礙物，
移到原先停車格的位置之後，
就變成相當不錯的人行空間，
當然代價是減少了一些停車位。

但在自由路的案例中，
原先根本沒有人行道，
現在硬擠出來，
空間實在太窄，
加上停車彎、燈座、配電箱、人孔蓋內縮、花盆的壓縮，
根本是只能看不能行的步行空間。

真不知花費數千萬的步行空間，
到底如何「纾緩並挽救中區之衰退」？
參見市府新聞「中區停車轉運及步行空間計畫　完成評選辦理議價簽約中」。

地燈大軍：