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旱溪親水式自行車道總共耗資近兩億元，
一、二期工程在2009年發包，
三、四期工程則是在2010年發包施工。
根據「行政院公共工程委員會」網站，
目前僅剩三期「旱溪自行車道中段（旱溪街－六順橋）工程」、四期「旱溪親水式自行車道設置(第四期)及一至四期路燈施設工程」仍在進行，
其中三期工程在結算請款，
四期工程進度為95%。


這項工程在二、三月有仔細的走一遍，
發現一堆問題。
不過最嚴的是，
這個計畫可說是為了興建而興建，
設了箭才在劃靶。
結果在政策與現實的衝突下，
設計僅止於設計，
根本無法實現，
最後妥協下做出個四不像。

工程問題很多，
實在無法介紹清楚。
所以，
今天就先介紹一期工程的一處地點，
讓各位看看這條「親水式」自行車道如何「親水」。



旱溪親水式自行車道一期工程：


右邊是馬路與人行道，
左邊是堤外的空間。
由於中央的圍牆也是堤防的一部份，
不能打掉，
所以最後自行車道就建在堤防外的空間。
由於寬度實在太窄，
最後來用鐵架與木板加寬寬度。

卡玫基風災時，
旱溪是差點滿了出來，
所以自行車道多久後就會被洪水沖毀，
恐怕是時間的問題。

不過，
颱風不是常常有，
旱溪的水要淹上來，
也不是每天都發生。
所以，
真的要「親」到水，
有一處地點每天都可以做到。


入口：


前方是東山路一段倡和橋。
這一段自行車道的設計，
是以下切到橋底下穿過這個障礙。

橋下：


橋下車道旁的空間，
遠看似乎是有積水，
當然要仔細看看。

積水處：


這個洞原本是東山路一段路底下排水溝的排水口。
現在設置自行車道，
擋住了排水口，
因此工程單位在洞口下方與路面邊上留了一個縫，
讓水能夠留過縫隙，
到自行車道下方的排水道中。

另一邊：


排水道將污水排到旱溪中。
雖然工程單位有留空間來排汙水，
但很明顯並不夠大，
導致污水在自行車道旁到處亂流。

排水孔內：


各位沒有看錯，
正中央的確是馬桶蓋。

排水孔另一邊：


工程廢棄物就丟在這，
真是個好工程。

至於水質如何？
各位可以聞一下


我保證，
「大開發、大建設、大繁榮」之後的「好料」通通在這裡，
一樣都不缺！



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