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「台中生活圈高鐵沿線及筏子溪自行車道建置工程」在去年10月動工，
經費高達5300萬，
期間雖然有很多爭議，
不過依舊在今年8月12日完工啟用，
相關消息詳見以下新聞：市府新聞「臺中生活圈筏子溪及高鐵下方自行車道開工了」、大紀元新聞「台中筏子溪Z形自行車道 危險路段惹議」、市府新聞「健康樂活大臺中　筏子溪自行車道今日熱鬧啟用」



自行車道起點在福科路與環中路交岔口，
也就是環保節能減碳公園預定地旁邊，
以下為8月11日與13日調查所見。

福科路與環中路交岔口：


路口的自行車道相當的窄，
很容易超出車道之外。
若是超出車道之外與其他汽機車發生交通事故，
恐怕被撞死也求償無門，
形成危險陷阱，
搞不好還要賠償對方的損失。


自行車道沿福科路往西，
通過高速公路的涵洞。



港尾溪(福墩橋)：


橋上可以觀看港尾溪，
不過只有大量的吳郭魚與水泥鼎塊可以看。


標示是很明顯，
分成路旁與地上兩種。


過了福安橋，
自行車道往北轉，
開始沿筏子溪。


進到轉彎處，
為了連接到下方的筏子溪防水防道路，
會經過很長的下坡道。



安和自辦重劃區滯洪池：


就在下坡道旁，
至於功能如何，
有待觀察。


下坡道之後，
接下來斜切到筏子溪旁。
大概是因為水防道路的車輛不多，
所以市府這樣設計，
總之夜間時請特別小心。


自行車道並不寬，
會車請特別注意，
尤其是要注意燈桿。
另外水防道路被佔用嚴重，
連有自行車道這一邊也有很多障礙物。



環保局河川水質看板：


傳說中永遠在「持續改善」的神祕看板。
至於為何「持續改善」這麼多年，
還是污染嚴重，
這也是個謎。


在西屯路路口，
左邊水防道路封閉未通，
僅剩右邊的自行車道出入口，
等紅綠燈時需要注意車輛出入。


過了西屯路，
景觀跟前一段類似。



下埒圳取水口：


這是林厝排水，
拍這地點在水堀頭橋上。


水堀頭橋因為排水設計不良，
橋面也不平整有積水，
路過時要注意。



筏子溪水岸景色：


根據市府新聞，
啟用當天胡志強表示說什麼欣賞筏子溪的水岸景色？
醒醒吧！
看看現實吧！


西邊景觀：


可以看到水堀頭舊庄，
與僅存的農地。


東邊景觀：


對岸，
平原菟絲子正在大舉進攻，
與各種雜草激戰中。


沿途應該不會迷路，
有很多標示，
不過成多頭馬車的現象。