HERETIC

接上篇…


接下來，
路線開始出現神奇的變化。

由於筏子溪整治工程的預算不足，
原先預定由東海橋到舊縣市界(今中科路)的整治計畫縮減，
只做到草湳圳取水口為止。
因此，
繼續走水防道路只能到草湳圳取水口，
無法連接連仔溪橋橋頭旁的高鐵高架橋到中科路，
最後市府設計出神奇的「Z字型」自行車道。


首先，
在車路巷橋橋頭往東轉過橋。
這一段的自行車道是設在人行道上，
不太明顯，
若是騎到汽機車車道上發生意外事故，
自行車騎士永遠是理虧的一方，
根本是危險陷阱，
不可不防。



傳說中的「三河墩」：


在車路巷橋上，
可以欣賞傳說中的「三河墩」。
由於筏子溪整治弊案，
多位第三河川局官員與大學教授被移送法辦。
當時尚未賣掉清運的砂石，
還堆在岸邊，
上面插有賽鴿團體的旗幟，
形成特殊的景觀。


過橋之後，
往南轉，
再走水防道路。
往南的車道有很多障礙物，
非常狹窄，
要特別注意。



河堤的樹木：


沿途一堆枯死的樹木，
跟對岸另一邊的水旁道路差異很大，
大概另一邊是「水堀頭」庄頭，
人較多，
不太敢亂來。
至於這一邊，
人較少，
就…………..


沒多遠，
再斜切120度，
真是不可思議的「Z字型」自行車道。
有嚴重的視覺死角，
幸好當地車輛不多。


接著，
改走高鐵橋下。



路旁景觀：


根據市府新聞，
胡志強說有田野風光可看，
結果，
最先看到的是廢棄車輛的殘骸！


前方是一處休息廣場，
設有座椅、介紹看板、特殊燈座、風力發電裝置。



遠望：


七期與中港路的豪宅，
真是沒什麼美感，
沒什麼特色。
一堆建案大家抄來抄去，
一點創意、企圖、理念都沒有，
更誇張的，
同家公司拿同一個設計，
每個建案都用，
自己抄自己。


這一帶舊稱「田中央」，
居民不多，
有一些土角厝。


雖然當地民宅不多，
不過自行車道距離民宅過近的問題，
最後仍是沒解決。



傳說中的「三河墩」：


又一個，
這個在草湳圳取水口附近。


前方是另一處休息廣場。
除了介紹看板內容不同之外，
幾處休息處的配置都一樣。


接下來要過連仔溪橋。



筏子溪下游方向：


這在連仔溪橋上拍的。
遠方蓋滿大樓，
從大肚山山腳一路蓋到山頂。


過了連仔溪橋，
自行車道再往北轉。


這一段，
沿途住宅較多，
岔路也多。


沒多遠就到了中科路。
中科路的自行車道是位於人行道上，
要騎往中科園區，
沿途的障礙物非常多，
有車輛、廢棄物、工廠貨物材料等等，
要注意。




HERETIC：「市民請自行小心，畢竟市府又宣稱完成一件偉大的勝利！」