HERETIC

最近BRT上路，

市府先後招開三場啟用典禮，

分別是iBike、BRT、BRT配套停車場。

這三場看起來準備周全，

互相配合，

不過實際上根本亂搞。

今天先來看看BRT配套停車場。

BRT配套停車場啟用典禮在7月29日舉行，

詳見市府新聞：BRT配套停車場啟用 3個月內免費停車

我看了地點，

這實在太詭異了，

不得不在8月1日親自前往看看...

到了福順停車場現場，

果然....

市府新聞中有『「這是全臺首座為大眾運輸工具興建的停車場！」胡市長指出』，

這真是可笑，

各位可以看看下面這個GOOGLE MAP的連結：

2013年1月福裕路街景

各位可以看到，

這座停車場早在去年一月就有了。

因為這是安和自辦重劃所興建的，

跟胡志強的BRT一點關係都沒有。

現在多個招牌，

就變成「全臺首座為大眾運輸工具興建的停車場」，

這種話竟然講得出口。

根據現場的這個公文，

原來只是七月中開始外包給廠商。

這是出入口。

至於新聞稿中的「為鼓勵民眾使用P&R停轉乘停車場，市府推出前3個月停車免費優惠」，

這聽起來好像是大好康，

但事實是，

這個停車場移交給市府前一直沒有收費，

現在市府外包給廠商，

要開始付費了。

市府新聞是寫「距離BRT福安站僅400公尺」，

現場的指標是說350公尺，

看來還真是各自表述。

跟市府新聞中寫的一樣，

大老遠就看到氣球，

不過這是在騙人嗎？

根據市府交通局網站的資料，

最近的BRT福安站要到8月17日才開放，

那現在是要怎麼Park and Ride？

從秋紅谷上車後只能一路到榮總，

中間都沒停，

這氣球是要挖洞給市民跳嗎？

整個市府新聞，

我最不爽的是這一段：「林局長也指出..(刪)..預估未來單天搭乘人次將突破3萬人次，人潮比預期中還多。」

廢話！

人潮多不代表林大局長的BRT成功，

因為台灣大道的公車數已經大減。

106、146、147、87停駛，

83、88、168僅剩少數班次，

而且只行駛到8月16日，

僅剩以前車數較少的57、86、169三條路線。

以前台灣大道的公車海已經沒了，

當然只好坐BRT，

搭乘人次當然很高。

BRT現在太多站都不停，

很不方便，

但是現在等公車等都等不到，

等的到還坐不上去，

真是在惡整市民，

這筆帳通通要算在胡志強與林良泰頭上。

除了這種肉麻文宣，

林大局長到底完成了什麼？

是有啦，

媒體公關超強。

這篇市府新聞：BRT配套停車場啟用 3個月內免費停車

一堆媒體都有刊登，

不過沒半句訐譙。

還沒弄好就在宣稱大成功、大勝利，

這種台中現象真是駭人聽聞，

真是台中之光，

台中奇蹟！