HERETIC

今年2月15日，

「筏子溪景觀環境營造工程(永春東路至烏日高鐵站段)含後續綠美化維護及生態監測」動工，

詳見自由時報：筏子溪景觀營造啟動 今年底可見台中市「迎賓河」

這項討論多年的中央工程，

原本地方意見很多，

中央不太想管，

不知為何竟然由市府自編5500萬，

由水利局發包動工。

雖然以前去過，

但中央事務由地方自己花錢大建設實在真神奇，

當然要再度前往看看。

前方的河堤與高灘地就是這次要施工的地點，

這地點不是十年多前已經由水利署進行美化？

看板的照片就是當年水利署施工後的情況，

當年將高灘地生態景觀整個破壞，

設置草皮與花台種樹。

現場施工中。

這些樹被花台惡整十多年後倖存，

現在花台是打掉了，

不過改成砂石掩埋，

我看又是一場浩劫。

目前要景觀美化的高灘地並不是天然的，

是靠每年整修欄杆外的箱籠等設施維持，

這有必要嗎？

這是水利署當年的花台種樹。

由於長期管理不良，

常常混亂不堪，

長滿入侵植物，

民眾無法使用。

目前的維護只限於偶爾割割草，

各項設施都是放到爛。

中央水利署管成這樣，

我不知道市政府未來要是花多少錢來管。

下一段有自行車道，

這是水利署幾年前設置的。

現在市府花大錢整建，

到時不知是不是要拆掉重來？

花台變這樣，

我猜是幾年來的洪水造成。

這一段近期發生過火災，

不知是不是放火除草法？

至於照片左邊的鼎塊，

我記得合併前就在現場。

由右而左：

堤防頂(自行車道) . 堤防邊坡 . 人造高灘地 . 蛇籠 . 圍籬 . 邊坡 . 河床。

河床邊到處都有被洪水破壞的設施。

這條河邊綠帶是靠不斷復建這些設施來維持，

不是天然的，

依靠的是新台幣。

總是看得到丟棄的廢棄物，

大概又是「廢棄物放火滅跡法」的導火線。

再下一段，

堤防頂有以前水利署設置的步道，

當年兩側種的樹以經成林。

堤防外側的綠化相當失敗，

水利署花錢種的與自己長的，

都消失在不久前的一場火災中。

當時設置很多觀景平台，

用來介紹各段堤防使用的不同工法。

觀景平台目前損壞都很嚴重，

請勿使用。

這是水利署最新設施。

觀景平台濫成這樣不修，

只會自我吹捧。

這次工程就到這裡為止，

也是以前水利署設置人造高灘地的盡頭。

盡頭以南看到的，

這才是筏子溪原本高灘地的真實樣貌。

設置人造的高灘地到底有沒有必要？

每年的維護成本要多少？

至今水利署都沒有對外說明。

在人造高灘地上進行綠美化到底有沒有必要？

多久就會毀在颱風帶來的洪水？

這疑點市政府也從沒有解釋清楚。

蘇拉颱風距今也不過4年多，

當年的情況各位可以參考自由時報「筏子溪暴漲 鐵路橋暫封」的報導。

看過新聞中山線鐵路差點被筏子溪滅頂的照片，

就會知道這項工程有多誇張，

再多的設施，

早晚在一次大水後，

最後都到台灣海峽。

中央都不太想幹，

不知市府在急什麼。

與其花大錢整建，

不如先代管水利署設置的人造高灘地，

找出省錢又有效的維護方案，

讓市民都能使用。

這才是市政府該做的事，

要不然跟前朝差在哪？