今年2月15日,

「筏子溪景觀環境營造工程(永春東路至烏日高鐵站段)含後續綠美化維護及生態監測」動工,

詳見自由時報:筏子溪景觀營造啟動 今年底可見台中市「迎賓河」

這項討論多年的中央工程,

原本地方意見很多,

中央不太想管,

不知為何竟然由市府自編5500萬,

由水利局發包動工。

 

雖然以前去過,

但中央事務由地方自己花錢大建設實在真神奇,

當然要再度前往看看。

 

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前方的河堤與高灘地就是這次要施工的地點,

這地點不是十年多前已經由水利署進行美化?

 

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看板的照片就是當年水利署施工後的情況,

當年將高灘地生態景觀整個破壞,

設置草皮與花台種樹。

 

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現場施工中。

這些樹被花台惡整十多年後倖存,

現在花台是打掉了,

不過改成砂石掩埋,

我看又是一場浩劫。

 

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目前要景觀美化的高灘地並不是天然的,

是靠每年整修欄杆外的箱籠等設施維持,

這有必要嗎?

 

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這是水利署當年的花台種樹。

由於長期管理不良,

常常混亂不堪,

長滿入侵植物,

民眾無法使用。

 

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目前的維護只限於偶爾割割草,

各項設施都是放到爛。

中央水利署管成這樣,

我不知道市政府未來要是花多少錢來管。

 

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下一段有自行車道,

這是水利署幾年前設置的。

現在市府花大錢整建,

到時不知是不是要拆掉重來?

 

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花台變這樣,

我猜是幾年來的洪水造成。

 

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這一段近期發生過火災,

不知是不是放火除草法?

至於照片左邊的鼎塊,

我記得合併前就在現場。

 

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由右而左:

堤防頂(自行車道) . 堤防邊坡 . 人造高灘地 . 蛇籠 . 圍籬 . 邊坡 . 河床。

 

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河床邊到處都有被洪水破壞的設施。

這條河邊綠帶是靠不斷復建這些設施來維持,

不是天然的,

依靠的是新台幣。

 

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總是看得到丟棄的廢棄物,

大概又是「廢棄物放火滅跡法」的導火線。

 

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再下一段,

堤防頂有以前水利署設置的步道,

當年兩側種的樹以經成林。

 

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堤防外側的綠化相當失敗,

水利署花錢種的與自己長的,

都消失在不久前的一場火災中。

 

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當時設置很多觀景平台,

用來介紹各段堤防使用的不同工法。

 

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觀景平台目前損壞都很嚴重,

請勿使用。

 

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這是水利署最新設施。

觀景平台濫成這樣不修,

只會自我吹捧。

 

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這次工程就到這裡為止,

也是以前水利署設置人造高灘地的盡頭。

盡頭以南看到的,

這才是筏子溪原本高灘地的真實樣貌。

 

設置人造的高灘地到底有沒有必要?

每年的維護成本要多少?

至今水利署都沒有對外說明。

在人造高灘地上進行綠美化到底有沒有必要?

多久就會毀在颱風帶來的洪水?

這疑點市政府也從沒有解釋清楚。

 

蘇拉颱風距今也不過4年多,

當年的情況各位可以參考自由時報「筏子溪暴漲 鐵路橋暫封」的報導。

看過新聞中山線鐵路差點被筏子溪滅頂的照片,

就會知道這項工程有多誇張,

再多的設施,

早晚在一次大水後,

最後都到台灣海峽。

 

中央都不太想幹,

不知市府在急什麼。

與其花大錢整建,

不如先代管水利署設置的人造高灘地,

找出省錢又有效的維護方案,

讓市民都能使用。

這才是市政府該做的事,

要不然跟前朝差在哪?

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HERETIC

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  • 幸福熱
  • 迎賓河筏子溪圓滿達標 同時也使無法通行荒廢的小中坑農路開通,行動的市府 一體建設 行政效率 超胡感龍 展現新氣象 。