HERETIC

去年7月，

中國時報有報導大甲溪花梁鋼橋的文資危機，

接著隔天觀旅局發新聞稿回應，

詳見：中國時報「整修花樑鋼橋 洪水沖倒百年橋墩 重逾600噸 包商束手無策」、市政新聞「維護歷史文物 觀光旅遊局儘速辦理花梁鋼橋墩體保存工作」

竟然有這種事，

當然前往查看。

工地入口的工程告示板，

原訂施工期間為 2015.12.1~2016.6.28

這是傾斜的P5橋墩。

這項工程以臨時鋼架橋墩支撐橋面，

再將舊橋墩移出整修。

由於工程延宕，

雨季來時舊橋墩還無法移回。

P5橋墩。

去年6月13日因為大雨洩洪，

造成修復中的橋墩位移傾斜，

當時距離預定完工日6月28日只差15天。

這是另一座被大水沖倒的P4橋墩。

工地入口。

前述新聞中有這段：

「葉慶隆表示，包商相當專業，具豐富建築物挪移經驗，針對橋墩暫置平台，預先推填屯石，皆通過夯實度測試、乘載量試驗」

包商有沒有挪移經驗，

我網路上查不到，

不過該公司的前股東，

相當豐富精彩。

這是截錄自研考會2016年8月份的「標案進度管制會報」會議資料59頁，

除了一篇媒體報導與一篇市府新聞稿，

這是唯一有關這項文資危機的公開官方紀錄，

然後就沒消息。

市府沒有公開說明，

「標案進度管制會報」後來也不再上網公開，

另一種研考會公開的「列管案件月報」甚至沒有提這項工程。

都沒消息，

在地團體也沒聲音，

直到今年一月有TVBS報導「后豐鐵馬道百年橋墩倒河床半年　無人理」

不過新聞點到為止，

沒有進一步消息。

最近查閱工程會的公共工程標案資訊，

竟然以經復工，

所以再度前往。

P4橋墩還在原地。

P5橋墩在傾斜半年後倒塌，

斷成三截。

橋上遊客眾多，

橋下卻是臨時橋墩。

不得不讚嘆第一期工程的「臨時橋墩」還真能撐，

真是厲害。

一場文資浩劫，

都不用說明，

真是「官不聊生」。

也都沒事，

真是無責任時代。