新台中車站雖然以經啟用,
不過還有部分站體尚未完工。
官方宣稱舊車站二月台是一項阻礙,
計畫要將二月台拆卸,
等到新車站完工後再重組。
今年6月,
「台中文史復興組合」揭露鐵工局正在拆舊台中車站二月台,
不過引起的關注並不大。
施工現場(7月)。
當時正在拆棚架,
工法相當傳統,
這樣的施工方式未來重組拼的回去嗎?
真是一大疑問,
不知到底是哪位文資建築專家統籌這項工程?
施工現場(8月13日)。
不是要拆卸妨礙施工的構件?
怎會連月台都開挖,
真是夠詭異。
施工現場(8月22日)。
竟然整個挖空!
這是在幹嘛?
不是要進行高架車站的施工?
挖空有比較好搭鷹架嗎?
月台被挖空,
原本的結構都被破壞,
這以後如何復原?
難道要重做新的?
拆卸的構件都放在後方空地,
這組的回去嗎?
真想請教鐵工局請的文資建築專家,
這是以經上太空,
還是在殺豬公?
新月台與舊月台,
兩者命運大不同。
多年前文資審議未獲通過導致今天這場浩劫,
雖然有各方人士奔走,
現在的主政者仍不敢碰這項工程,
不但二月台無法再審,
這項「拆卸及重組工程」也無法可管。
除了「台中文史復興組合」,
到現在全台中也沒幾個人還在乎,
更不用說會在路過車站時,
透過圍籬上的鐵絲網看一下這處即將消失的地景。
不是當廠商搞標案,
就是在當顧問要資源,
或許對這些人來說,
有高層關愛的眼神,
在台中真的有好生活,
真是宜居城市。
我只能說祝福各位,
成為有台中人的性格的台中人!
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