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東大溪之旅(二)

慶雲橋(工業一路)下游方向：


接下來，
東大溪河道寬廣，
河床上佈滿草叢，
不過仍是處於連續下坡的狀態。

上游方向：


水流量不大，
畢竟上游是山溝，
水量主要是靠雨水。
另外由於土地開發，
原本不多的山泉水也日漸枯竭，
也是流量稀少的原因之一。

安學橋(協和北巷)上游方向：


水道橋：


旁邊的水閘門，
可以在水量太大時，
將多餘的水排入溪流中。

水道橋下游方向：


協和一橋(安和路)下游方向：


過了協和一橋，
河道進入平地，
流速大幅減慢。

東大溪協和二橋上游方向：


東大溪協和二橋下游方向：


東大溪協和橋下游方向：


舊橋：


舊橋相當簡陋，
目前這種簡陋舊橋已經不多見。

上游方向：


橋(沒名子)下游方向：


下游方向：


有沒有注意到，
河中的草呈現整齊的排列，
這應該是故意種植的，
這種情形在劉厝溪與鎮平溪也有發現，
這到底有什麼作用，
有待資料.....

下游方向：


下游方向：


東大溪協和三橋下游方向：


前方為與南邊溪匯流處，
匯流後再通過高速公路與高鐵，
再與筏子溪匯流。

高速公路橋下便道上游方向：


右側為東大溪，
左側為知高坑溪(南邊溪)。


台中工業區的開發對東大溪影響深遠，
不過跟對南邊溪的影響比起來，
就小的多了...
由於塞車的問題，
填平東大溪的要求一直沒有停過。
這又是都市計劃的問題.....
台中市的都市計劃總是在土地開發炒作後，
問題發生了，
然後再花錢解決問題。
解決問題的同時又引發其他問題，
然後再花錢解決問題，
如此持續下去....

例如...
中科已經開發差不多了，
延宕多時的東西向道路才開始興建。
精密機械園區開發也是一樣，
最重要的特三號道路跨越筏子溪的橋樑，
現在還不知在哪。
筏子溪西側的工業區、住宅區一直蓋，
但交通建設只能在後方追，
就算東大溪填平了，
交通黑暗期的惡夢仍會繼續下去.....