HERETIC

筏子溪的整治工程，
目前正在進行上游段的整治工程。

整治工程中，
由於舊有橋樑太短(通常是為了省經費)，
形成排水瓶頸，
加上橋樑老舊，
結構受損，
目前正多在改建中，
其中車路巷橋已經改建完成。

現在就對照新舊兩座車路巷橋，
順便看看筏子溪整治工程對筏子溪所帶來的改變。

題字：
舊車路巷橋(2007.1)：

新車路巷橋(2009.2)：

曾文坡................遙遠的年代。


橋面：
舊車路巷橋(2007.1)：

新車路巷橋(2009.2)：

後方的景物依舊，
不過新舊橋樑差異非常大。


車路巷橋上游方向：
舊車路巷橋(2007.1)：

新車路巷橋(2009.2)：

河道差異之大，
比新舊橋樑更大。

筏子溪整治工程，
將河道大幅加寬加深
雖然排水截面大幅增加，
但原有河道兩側的植披與自然景觀，
也永遠消失。


車路巷橋下游方向：
舊車路巷橋(2007.1)：

新車路巷橋(2009.2)：

舊河岸是採用蛇籠護岸。

至於新的護岸的型態，
由於在施工中，
看不出來，
不過根據下游東海橋附近已經完工的區域，
應該只有一層草。


新車路巷橋，
跟其他最近興建的橋樑類似，
都有特殊造型的護欄，
看來這已經變成台中市橋樑興建的標準典型。

筏子溪在東海橋上游的河段，
近年已經多次大淹水，
未來筏子溪整治計畫，
將逐步推展到台中縣市界
也許在犧牲當地的景觀之後，
水患問題會得到解決。

不過，
很多地區的河川整治工程，
都是土地開發的前奏。
開發之後，
當地水文條件改變，
淹水惡夢又再度出現，
然後有更多的整治工程，
與更多消失的預算。

筏子溪四周的土地，
未來命運如何，
仍有待未來繼續觀察。


走入歷史的車路巷橋：