上個月29日,

台中轉運站啟用,

國光客運站與台中客運的國道路線進駐,

詳見自由時報「比舊站大6倍 國光客運台中新站啟用

既然說的這麼神,

當然要前往調查。

 

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建國市場已經消失,

真不知埋藏的黃金有挖到嗎?

 

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台中轉運站就蓋在原本新民街台鐵宿舍群的位置,

雖然是臨時建物,

但看來相當壯觀。

 

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說好的「大六倍」在哪?

 

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後方都被木板隔開,

當然要看看。

 

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四分之三還在施工,

真是好笑的「大六倍」。

 

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甚至連前面四分之一也有部分在施工。

一棟還沒完工的建物就在營業,

公共安全在哪?

主管機關在哪?

建照使照是怎麼發的?

 

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連廁所都沒弄好!

看著民眾一間換一間,

只求解除膀胱的負荷,

台中轉運站真是台中之光。

 

台中客運總站、國光客運台中站、台鐵舊台中車站、台鐵台中後站、建國市場等公廁相繼停用,

這波市中心公廁荒真是來的又快又急。

 

很明顯,

「大六倍」的空間多半不是要當車站用,

若是不搞「大六倍」,

不是就不會來不及?

至於這些空間到底是要做什麼用?

理論上這就不是 HERETIC 的業務範圍,

請洽國光客運與台中市政府交通局。

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  • 訪客
  • 常常感動著能住在友善溫暖進步宜居台中,更感恩為我們服務付出的人們,想想別人的付出,我們在睡覺時,有多少人在掃街,我們在睡覺時,市長已經出門跑行程了,我們在吃喝玩樂,市長在為市政打拼著 獲得百大旅遊名次, 捷運也送來了 肯定轉運站帶來百大旅遊新功能!
  • 蔡岳霖
  • 後來這棟變成國光的永久轉運站!大6倍我雖然沒概念!但確實比以前大了不少
  • 不是永久站
    .
    五分之四都變成三猿廣場
    都在賣東西
    跟原本車站功能無關
    大六倍商場與大六倍車站是不同概念
    .
    確定的是
    三猿廣場會讓大車站計畫延宕三年
    市府跳腳中

    HERETIC 於 2017/06/04 00:30 回覆

  • 幸福熱
  • 台中日照時間長,是充滿陽光的城市。市府積極推廣太陽能等綠色能源,也在許多偏遠地區的候車亭加裝太陽能照明設備,目前已完成85座,數量全國第一,預計今年底可完成200座。

    裝太陽能除了節能減碳,最大的好處是不用等台電供電就可啟用,尤其許多偏遠地區台電接電工程困難,太陽能板是最佳方案。

    「建設不完全是大興土木,更要從根本改變生活型態做起!」交通局的創新設計令人感動。台中明年將辦花博,花博精神強調綠色能源及綠色運具,再搭配太陽能候車亭,讓台中市往綠色城市大步邁進


    中市將於2018年舉辦國際花卉博覽會,在把台中推向國際舞台的同時,也藉由推動綠色能源產業及綠色運輸,減低環境衝擊;今日也特別與台中市長林佳龍一起視察「太陽能候車亭」的建置成果。

    洪慈庸說,過去曾爭取交通部協助公路運輸系統優化的建設經費;交通局表示,獲得中央補助後,目前已完成85座「太陽能候車亭」,未來將加速推動候車亭增設太陽能設備作業,預計今年底可完成200座。

    洪慈庸表示,第一階段交通局優先在后里等地設置太陽能候車亭,不必久候台電接電,即可自行提供照明,讓夜間候車乘客免於在黑暗環境中等候。

    洪慈庸也期盼,不論是綠能公車亭或是綠色公車都能加速建置,透過實際作為達成低碳生活的目標,更改善空氣品質 ; 洪強調也會持續向環保署跟交通部爭取支持,讓台中成為台灣綠色運輸的示範領頭羊