HERETIC

很久前，
就見到台中港路交通島上有消波塊。

這件裝飾物，
相當有台中港路的意象。

根據「綠川同心花園」一書，
這是1977年，
扶輪社發起的綠美化活動所設置。


話說台中港路的景觀工程，
近幾年有「台中港路(中港交流道-國際街)景觀與人行環境改善工程」，
耗資兩千多萬將東海大學與榮總前的人行道打掉重來。

最近幾天，
市府又喊出「台灣大道」這項大案子，
詳見自由電子報「中港路整併 勾勒台灣大道」。

「台灣大道」這個概念，
是在2002年由民間人士所發起。
雖然市府贊同也進行規劃，
但最後只在中正路進行少數工程，
然後就被市府放棄，
停頓多年。
不過，
現在因為不明原因敗部復活，
真是神奇。


目前市府建設處的規劃案要耗資一億元，
另外建設處長王誕生則是表示保守估計要10億元的經費。

上次9.2億的「草悟道」(詳見市府新聞「中市獲中央補助　打造綠園道為國際觀光魅力據點」)，
已經夠嚇人。
這次一案10億元，
真是豪爽，
看來台中市真的步入邪惡軸心的行列。


擴大內需已經將未來幾年的景觀工程，
通通提前消化完畢，
加上升格後增加的預算，
我是推測，
市府正在找案子消化未來的預算。

不過一時之間想不出花樣，
只好將舊案重新包裝，
又端了出來。

現在好不容易有了案子，
但建設處竟然只規劃一億元，
所以會出現王誕生處長將預估費用一口氣提升到十億元的水準！

「台灣大道」是可以進行，
不過，
未來捷運藍線一開工，
所有的景觀工程不是通通會被破壞光光？
這是另外一個問題。

又是另外一個問題！



題外話，
台中市的捷運，
兩個月前有「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃案公聽會」。

看過規劃路線圖之後，
「乾溪」、「市政路延伸」、「東海橋改建」、「烏日中山路中科放流管」、「水湳經貿園區與鑫新平自辦市地重劃」、「生活圈四號線道路」、「烏日鄉榮泉村高鐵特定區」，
個個都會讓工程款暴增，
不然或是讓規劃案淪為空談。

當天在眾人罵完之後，
一位專家就開始解答，
回答說我們很專業絕對沒有問題，
又回答說問題都可以克服(廢話，多砸些錢就克服了)。

也許，
民眾存心想看撞個頭破血流的大場面，
這也說不一定。