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筏子溪的整治計畫在2005年開始，
耗資數億元陸續進行三期工程，
由東海橋一直整治到草湳圳進水口。
這項工程徹底毀滅筏子溪的生態，
也爆發差點讓水利署第三河川局鬧空城的多起弊案。
過了幾年，
現在第四期工程換了名子，
稱為「筏子溪林厝、橫山景觀改善工程併辦土石標售」。
在去年年底發包，
由草湳圳進水口往北施工，
似乎是到中科陸橋為止。
最近路過，
在工地外頭看到一些現象，
下面提出來給各位參考。
林厝排水截水道排水門：
這地點在中科路橋下方。
水門去年還好的，
今年不知何時竟然損壞，
目前看起來是沒人管。
由於林厝排水流域的土地大量開發，
尤其是中科開發之後，
洪水威脅日漸升高。
雖然中科號稱八座滯洪池「讓下游地區不再有淹水的危機」，
但事實上水利單位早就嚇破膽。
借著中科路的開闢，
在路底下設置大型排水箱涵，
截流林厝排水，
提早注入筏子溪中。
接下來看看這第四期工程帶來的變化。
過去：
中科陸橋下游方向(2011.8)：
這一段靠的是自然發展，
而不是人力，
左邊有鷺鷥林。
鷺鷥林：
數量很大，
大概僅次於中港交流道。
現在：
中科陸橋下游方向(2012.10)：
要不是左邊岸上那棟綠屋頂的鐵皮屋，
大概沒人會相信這是同一地點。
至於這樣就解決水患嗎？
我看這不過是轉移災難發生的地點，
下游的洪水恐怕會來的更急更快。
當然，
更值得注意的是，
美化土地開發的不利因素的最快的方法就是整治河川！
現場是工地，
一團亂，
只能繞著看，
接著來到蓮仔溪橋。
在橋頭，
看到正在施工。
這在幹麻？
這不是去年才完工的「台中生活圈高鐵沿線及筏子溪自行車道建置工程」！
搜尋舊光碟，
剛好沒有這個角度的舊照片，
不過有從另一頭拍過來的照片。
以前是這個樣子的(2011.8)：
這一段去年八月才啟用！
看來台中市政府錢太多，
竟將自行車道設置在即將動工的河堤邊。
這是就是傳說中台中市政府就是要花錢的典範？
還是橫向聯繫永遠只是口頭宣示，耍耍議員罷了？
或是這就是市府官員受到支持者鼓勵後的盡力？
每次一出門，
就會意外撞見一堆亂象，
至於那些沒看到的，
恐怕多如天文數字。
看來，
明天還是要繼續出門！
耗資數億元陸續進行三期工程，
由東海橋一直整治到草湳圳進水口。
這項工程徹底毀滅筏子溪的生態，
也爆發差點讓水利署第三河川局鬧空城的多起弊案。
過了幾年，
現在第四期工程換了名子，
稱為「筏子溪林厝、橫山景觀改善工程併辦土石標售」。
在去年年底發包，
由草湳圳進水口往北施工，
似乎是到中科陸橋為止。
最近路過，
在工地外頭看到一些現象，
下面提出來給各位參考。
林厝排水截水道排水門：
這地點在中科路橋下方。
水門去年還好的，
今年不知何時竟然損壞，
目前看起來是沒人管。
由於林厝排水流域的土地大量開發，
尤其是中科開發之後，
洪水威脅日漸升高。
雖然中科號稱八座滯洪池「讓下游地區不再有淹水的危機」，
但事實上水利單位早就嚇破膽。
借著中科路的開闢，
在路底下設置大型排水箱涵，
截流林厝排水，
提早注入筏子溪中。
接下來看看這第四期工程帶來的變化。
過去：
中科陸橋下游方向(2011.8)：
這一段靠的是自然發展，
而不是人力，
左邊有鷺鷥林。
鷺鷥林：
數量很大，
大概僅次於中港交流道。
現在：
中科陸橋下游方向(2012.10)：
要不是左邊岸上那棟綠屋頂的鐵皮屋，
大概沒人會相信這是同一地點。
至於這樣就解決水患嗎？
我看這不過是轉移災難發生的地點，
下游的洪水恐怕會來的更急更快。
當然，
更值得注意的是，
美化土地開發的不利因素的最快的方法就是整治河川！
現場是工地，
一團亂，
只能繞著看，
接著來到蓮仔溪橋。
在橋頭，
看到正在施工。
這在幹麻？
這不是去年才完工的「台中生活圈高鐵沿線及筏子溪自行車道建置工程」！
搜尋舊光碟，
剛好沒有這個角度的舊照片，
不過有從另一頭拍過來的照片。
以前是這個樣子的(2011.8)：
這一段去年八月才啟用！
看來台中市政府錢太多，
竟將自行車道設置在即將動工的河堤邊。
這是就是傳說中台中市政府就是要花錢的典範？
還是橫向聯繫永遠只是口頭宣示，耍耍議員罷了？
或是這就是市府官員受到支持者鼓勵後的盡力？
每次一出門，
就會意外撞見一堆亂象，
至於那些沒看到的，
恐怕多如天文數字。
看來，
明天還是要繼續出門！
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