HERETIC

去年台中市政府提出「台中市發展低碳城市自治條例」草案，

當時開公聽會時，

就覺得草案中的公告區域內禁行二行程機車有問題，

不過當時並沒有太在意。

因為整個自治條例問題一大堆，

根本是個大雜饋，

條文只重視表像卻不治本，

被出席的逢甲劉曜華老師建議改稱為「台中市低碳生活自治條例」。

去年草案被送進議會審議，

結果法規委員會的議員竟然加碼演出，

將原本的第二十九條改成：

「本市自中華民國一一○年一月一日起，本府得公告指定區域內禁止行駛燃油機車。」

「前項禁止行駛區域及有關事項，由交通局會商相關機關定之。」

「將燃油機車汰換環保電動機車補助及獎勵辦法，由本府一○五年一月一日前定之。」

後來議會就三讀通過，

最後就施行了。

這個禁行燃油機車的自治條例漸漸傳開後，

逐漸引起不滿，

最後中華民國機車黨號召群眾在今年1月19日到市政府遊行。

由於事前無法阻止，

後來市府發新聞稿止血，

詳見：中華民國機車黨119反禁摩大遊行 市府將廣納各界意見

這篇新聞稿內容很扯，

列舉如下：

「目前規劃禁行燃油機車的區域僅在大宅門特區」

問題是條文並沒有這麼寫，

而是說交通局會商相關機關定之。

也就是說，

哪天市府吃錯藥，

還是可以到處禁行燃油機車。

「市政府即積極規劃大宅門特區為世界級低碳示範區，希望成為全國的典範，應符合憲法規定的正當性」

是不是符合憲法的正當性，

依法是由大法官會議解釋，

市府低碳辦公室的新聞稿算哪根蔥。

「大宅門特區為新開發區，是原廢棄之機場，對市民影響最小，應當符合比例原則。」

市府花市庫的錢開路，

結果竟然只禁燃油機車，

對於同樣吃汽油的汽車卻不禁，

這算什麼比例原則，

根本是嚴重歧視。

「因此不僅機車，汽車也會被限制，絕非所謂一 意孤行的「禁摩令」可相提並論，沒有差別待遇。」

這點真是直接欺騙，

因為根本沒有禁止汽車的法源。

市府依舊在卸責，

新聞稿繼續又再騙。

闖禍的議員依舊自以為很神，

繼續又有驚人演出，

真是台中之光。

遊行現場：

參加的人是很多，

但總覺得缺少了什麼。

市府應對：

除了新聞稿，

現場就幾個人，

還有兩支「意見表達區」的牌子。

「意見表達區」牌子的基座：

雞毛當令箭？

經過太陽花學運之後我才發覺，

這場機車遊行明明是哲學星期五，

哪是什麼抗爭，

因為當天不過是繞圈圈，

規規矩矩的發洩完。

難怪市府與議會一點都不在乎，

到現在市府與議會都沒有要提案修改，

這個不合理的制度繼續被執行。

至於哪天才會修法？

難道是哪天換市長之後？

理論上這就不是HERETIC的業務範圍，

請洽李中、洪嘉鴻。