HERETIC

當年北屯區東山路擴寬工程因為地質環境不佳，

只做到山腳邊就不再施工。

不過，

在大坑、新社、東勢、谷關的業者大力支持下又重新啟動，

2013年最後一段D標末至中興嶺段動工，

預計施工期要三年多。

經過兩年多的施工，

這次向各位介紹目前的情況。

這是在中興嶺，

右邊往崑山，

左邊是下山往大坑圓環，

也就是工程施工的地點。

走沒幾步，

這是什麼？

航空母艦用的跳台？

目前看不出來新路與舊路如何相接，

但肯定相當驚人。

無論是爬坡還是下坡，

大幅度帶轉彎看來接近高速公路閘道。

沿路多處舊路被廢棄改建新路，

像是這一座新橋。

路面變寬很多。

很明顯山腳邊挖掉很多，

但似乎不可能有這麼寬，

原因是......

原來溪谷邊採懸空設計，

難怪工程費高的嚇人，

高達八億多。

邊坡大幅開挖，

真是有問題。

在大坑脆弱的地質條件下，

印象中歷經多次風災，

這一段路很少有大災害，

雖然不寬，

但卻是一條很穩定的道路。

現在改這麼大，

真是冒險。

這真是我見過最壯觀的鋼板樁，

邊坡也沒多陡，

竟然要搞這麼大，

真是怪怪的。

土石就隨便堆，

蓋帆布都是虛假的應付，

到時候下大雨，

不知會發生什麼災害。

這就是國內工程最差的地方，

施工現場都在亂搞。

地錨是很強，

但是真的需要這樣開路嗎？

真的需要開這麼大條路嗎？

遠方山頭有崩塌，

應該跟工程無關，

這是為什麼？

這是節錄自節錄自內政部國土測繪中心「國土測繪圖資網路地圖服務」。

這一段路大多都在「山崩與地滑地質敏感區」內，

看來又是一件搶在「山崩與地滑地質敏感區」公告前進行的工程。

看來九二一已經消失在「繁榮」的口號中，

除了科博館經營的九二一地震教育園區會辦活動外，

各地連紀念活動都不敢辦，

深怕阻礙發展，

影響地價。

這是拓寬終點。

由於過度開發，

再加上九二一地震與多次風災之後，

大坑早已不是以前的大坑，

好山好水早已一去不返，

沒大災禍就該覺得慶幸。

現在硬要開路，

未來恐怕只能在崩壞、搶修、整建中不斷循環。

只有眼前沒有未來，

這樣的繁榮需求永遠都是製造問題的開端。