綠空鐵道工程拖延很久才開放,

上的月前往查看。

 

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這是尾端,

旁邊就是林森路/國光路,

前面有近幾天官方一直吹捧的「道碴蛇籠牆」。

這明明是「箱籠」,

麻煩都發局與廠商向水利局詢問「蛇籠」長怎樣。

 

公園綠地園道中有牆,

又在偏僻處,

最後都淪為民眾便溺專區。

或許豪宅沒這問題,

所以廠商不知道。

 

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尾端最大的問題是沒有尾,

無法連到林森路與國光路,

以前唯一的出入口也封鎖好幾年,

見到遊客走到這裡不知如何出去。

工程都施工幾年了,

相關配套還不知在哪,

都發局還在自我吹噓,

真丟臉。

 

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一個是全區導覽,

一個是老松茶亭的導覽,

竟然同張圖,

還放在一起。

除了提升造價,

有必要做兩個嗎?

 

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老松茶亭附近種了很多赤松(根據樹上的廠商苗木名牌),

多棵狀況不好。

 

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這種土質種赤松,

能活多久?

廠商大概豪宅案接太多,

喜歡這種植栽。

但是這裡不像豪宅建案可以全面換土,

有不計血本的澆灌,

保固期後大概又是從來。

 

 

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別人是蓋屋子時剛好有棵樹在中央,

只好屋子包住樹,

現在這裡竟然故意將樹種在涼亭內。

狹窄的樹穴,

日照嚴重不足,

這倒底是什麼樣的豪宅品味。

 

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接下來往北,

進入高架路段。

 

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建國路一側,

周邊還沒動,

到底還要拖多久。

 

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建國南路一側周邊已完工,

更北側還有水利局的工程也在收尾階段,

為何兩側施工落差這麼大,

至今沒有說明。

 

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邊坡這樣真是看不下去。

土石不斷滑落,

澆灌不知在哪,

哪天豪雨坍塌,

應該也不會太意外。

 

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跟台中文學館與糖廠湖濱公園構思都很類似,

真是同母兄弟。

這個千手觀音式的指標,

這是豪宅品味?

待研究。

 

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往建國路依舊出不去。

 

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因為建國路一側還有周邊工程在進行,

慢成這樣真不知是不是沒人管。

 

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這是幹嘛?

有病嗎?

保留鐵軌然後種樹!

 

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樹在這樣的環境長的會好嗎?

支架這樣擺跟沒有差不多,

這種作法真是嚇人,

都發局與監造廠商到底在哪?

 

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都已經正式開幕,

電梯還是在養護中。

真是奇觀,

看來要養護到世界末日。

 

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很多植栽樹穴上都有繩索。

植栽搬運時會用美植袋包裹樹球,

再用這些繩索來協助吊掛,

理論上種植完成都會拆除,

難道美植袋還在地下?

這無法挖掘確認,

但是過幾年樹突然死了,

就應該是,

只好等等看。
 

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又有水池,
這真是提升造價的好方法。
至於水從哪裡來?
自來水?
抽地下水?
綠川?
廠商運水?
有待研究。
 

 

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北側盡頭。

目前車站內都封鎖。

 

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往復興路也封鎖,

想借道二十號倉庫也封鎖,

那裡都去不了,

這個問題要問交通部與台鐵。

 

近幾天看到臉書綠空鐵道軸線計畫-臺中市政府都市發展局

說是獲得九項大獎。

 

九項大獎,

無人負評,

那我就第一個加負評。

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