HERETIC

七張犁分線已經在2007年12月介紹過，
當時最後介紹到中平路為止，
詳見：「七張犁分線之旅(一)」、「七張犁分線之旅(二)」。

根據日治時期的地圖顯示，
以前七張犁分線是直接穿過水湳機場，
到達現在逢甲商圈一帶，
最後成為潮洋溪的上游。
但因為機場開闢與河川整治，
下游的部分幾乎都被廢棄，
少數成為都市狹縫中的臭水溝而保留下來。


一、福星路到至善路：

福星路(下游方向)：


前方的飲料店，
就蓋在箱涵上面。
至於更上游的部分，
就不是很明顯。

西屯路二段282巷與逢甲路75巷相連處(上游方向)：


前方的鐵皮就是舊圳溝的位置，
目前是一條地下排水箱涵。

西屯路二段282巷與逢甲路75巷相連處(下游方向)：


箱涵上停滿機車，
百年古圳新風貌。

繞道另一邊(西屯路二段284巷)：


箱涵由右而左通過。
除了地上的水泥裂縫，
根本無法察覺。

會流處：


前方的箱涵就是舊七張犁分線的殘跡。
潮洋溪由左而又通過，
水量並不多，
反而這條排水箱涵帶來大量的水。


二、至善路路旁停車場：

這一段的舊圳溝位於現今潮洋溪的東側，
成弧形狀，
應該是整治後廢棄的部分。

下游方向：


舊圳溝位於後方民宅與停車場之間，
很小一條。

至善路174巷上游方向：


這是另一端，
因為左邊的河堤是新的，
所以無法確定原本的圳溝的大小。


三、至善路148巷到青海路二段：

這一段是保存最完整的一段，
但已經是都市中的臭水溝。
未被加蓋，
也算是奇蹟。

至善路148巷上游方向：


雖然種滿了菜，
下方應該是箱涵，
兩邊還可見到早期的水泥護岸。

至善路148巷下游方向：


寬度已經比前面介紹的上游部分要寬一些，
應該是水圳轉變成河川的過度區域。

下游方向：


前方右邊是上石里人行橋。
水質很恐怖，
應該是逢甲商圈一帶來的廢水。

上石里人行橋下游方向：


青海路二段上游方向：


最後匯入潮洋溪的地點，
是青海二號橋下的一處箱涵排水口。



水圳的命運，
在都市開發後，
總是身陷都市的狹縫中，
成為臭水溝。
至於現在新的重劃區，
則是直接剷除，
連個遺跡都找不到。

恐怕台中市民只能繼續在新光三越前的機械噴泉親水！

真是讓人讚不絕口的台中現象！